Operațiune amplă în Tenerife după ancorarea navei MV Hondius. Pasagerii au fost debarcați cu bărci și duși spre aeroport
O operațiune de amploare a avut loc în Granadilla de Abona, în apropierea portului Granadilla, după ce nava MV Hondius a ancorat în dimineața zilei de 10 mai 2026. Debarcarea pasagerilor s-a desfășurat etapizat, sub coordonarea autorităților, pe fondul îngrijorărilor legate de prezența Hantavirusului la bord.
Întregul proces a fost organizat cu măsuri stricte de control. Pasagerii au fost coborâți de pe vas în grupuri și transferați la țărm cu mai multe ambarcațiuni. În același timp, elicoptere au survolat zona, monitorizând perimetrul maritim și rutele de acces.
După ce au ajuns la țărm, pasagerii au fost direcționați către aeroportul aflat la aproximativ 3 kilometri de port. Acolo, autoritățile pregătiseră corturi militare pentru preluarea și procesarea celor evacuați de pe navă. Fluxul de deplasare a fost gândit astfel încât să se evite aglomerația și să se păstreze separarea persoanelor pe grupuri distincte.
Zonele de acces din jurul portului au fost restricționate, iar circulația a fost dirijată pentru a permite trecerea coloanelor de vehicule care transportau pasagerii. Echipele de intervenție au coordonat îmbarcarea în bărci, verificările inițiale și transferul rutier către perimetrul amenajat la aeroport.
Nava MV Hondius a acostat la Granadilla de Abona în dimineața zilei de 10 mai 2026, iar de atunci a început debarcarea organizată. Pasagerii au fost preluați pe rând, în valuri succesive, și transportați cu bărci dedicate până la țărm. De acolo, convoaiele i-au dus către zona pregătită în incinta aeroportului.
Autoritățile au urmărit ca fiecare etapă să se desfășoare fără blocaje. Coborârea de pe navă, transferul pe mare, preluarea la țărm și deplasarea spre aeroport au fost coordonate cu atenție, astfel încât pasagerii și personalul implicat să fie protejați.
În port, atmosfera a fost tensionată. Prezența echipelor de intervenție, a bărcilor care făceau curse repetate între vas și țărm, dar și a elicopterelor care survolau zona a creat imaginea unei operațiuni desfășurate sub presiune.
Un român stabilit în Tenerife a descris starea de spirit din apropierea intervenției. Potrivit acestuia, oamenii erau vizibil îngrijorați, iar mișcarea continuă a echipelor a amplificat sentimentul de neliniște. El a spus că lumea era „agitată, necăjită și supărată”, o formulare care surprinde tensiunea resimțită atât de pasageri, cât și de localnicii aflați în zonă.
Drumul dintre port și aeroport a fost transformat într-un traseu controlat, cu puncte de trecere stabilite și personal repartizat în zonele-cheie. La destinație, corturile militare erau deja pregătite să primească pasagerii pe măsură ce aceștia ajungeau în valuri succesive.
Pe parcursul zilei de 10 mai, activitatea din zona portuară a continuat într-un ritm susținut. Pe mare, bărcile au repetat traseul dintre nava MV Hondius și țărm, iar la sol, vehiculele au preluat pasagerii și i-au transportat către aeroport.
Cele mai importante detalii ale operațiunii țin de modul în care autoritățile au încercat să controleze fiecare etapă a evacuării. Debarcarea nu s-a făcut simultan, ci pe grupe, pentru a reduce riscurile și pentru a menține ordinea. Elicopterele au monitorizat zona, accesul în port a fost limitat, iar corturile militare de la aeroport au devenit punctul central al procesării pasagerilor.
În final, intervenția de la Granadilla de Abona a arătat amploarea măsurilor luate după ancorarea navei MV Hondius. Între transferurile cu bărci, supravegherea aeriană și transportul controlat spre aeroport, autoritățile au încercat să gestioneze o situație delicată, marcată de teamă, presiune logistică și nevoia de a proteja atât pasagerii, cât și comunitatea locală.